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一、鄭州瀝青路面裂縫防治土工合成材料可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0。5～1。0倍.土工織物應(yīng)能耐1700C以上...
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一、鄭州彩色瀝青原材料的儲備彩色瀝青混凝土的原材料主要有：脫色瀝青，集料，填料、顏料以及添加劑。采用ac-10i型級配。使用集料規(guī)格為5～10mm、3～5mm的玄武巖，填料用玄武巖礦粉。膠結(jié)料用脫色瀝青并摻加顏料。1、膠結(jié)料彩色瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的重要材料，直接決定了瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性。瀝青用量的...
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一、鄭州彩色混凝土路面的概述1、彩色瀝青混凝土路面的定義所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。2、彩色瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)（1）彩色膠結(jié)料。獲得彩色膠結(jié)...
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1、鄭州瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質(zhì)瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進行二次篩分計量然后添加礦粉再加入預(yù)定用量的瀝青正常濕拌35-45s；瀝青混合料拌和溫度170-185℃；出料溫度為165～170℃。2、運輸、攤鋪、壓實（1）運輸、攤鋪、碾壓、開放交通與S...
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一、鄭州瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)之高溫穩(wěn)定性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指在夏季高溫條件下，瀝青混合料承受多次重復(fù)荷載作用而不發(fā)生過大的累積塑性變形的能力。評價方法1、馬歇爾試驗2、車轍試驗規(guī)定：采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗（包括穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)）來評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性，對于高速公路、一級公路、城市快速路...
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鄭州混合料的運輸需注意事項:運輸車車廂側(cè)板前后及底板必須加裝保溫棉，以致有良好的保溫效果。車輛裝料前須經(jīng)檢確保車廂內(nèi)已清除干凈并且無雜異物方能裝料。車輛在準(zhǔn)備裝運前灑有適量油水混合物，防止混合料黏在車廂上。運科車側(cè)面設(shè)專用溫度檢測孔，孔口距箱底約30cm，可以對混合料的溫度進行檢測。運輸車在拌合樓裝料時，...
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一、鄭州ATB瀝青混合料拌和1、ATB瀝青混合料拌和流程ATB混合料采用間歇式瀝青拌和樓生產(chǎn)。2、ATB瀝青混合料拌和ATB混合料拌和要求如下:(1)為防止集料離析，對拌和站內(nèi)的粗、細集料堆必須二次推平后(高度為2m左右)，用裝載機全斷面取料。(2)對冷料倉進行調(diào)試，盡量做到與熱料倉匹配，減少待料和溢料現(xiàn)象，以提高生產(chǎn)效率。(3...
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概述——鄭州SMA瀝青混合料1、SMA是用由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料。2、SMA路面對于原材料、配合比設(shè)計及施工工藝、施工管理等環(huán)節(jié)要求很高，如果在任一環(huán)節(jié)疏忽，都會導(dǎo)致SMA路面出現(xiàn)病害。3、SMA路面與其他瀝青...
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