2022-11-01鄭州SMA瀝青拌和運輸
一、混合料施工溫度控制——鄭州SMA瀝青拌和運輸ＳＭＡ溫度控制的核心是拌和溫度，它決定了后續(xù)各個環(huán)節(jié)的溫度。二、混合料拌和——鄭州SMA瀝青拌和運輸１．木質(zhì)素纖維投放要求——鄭州SMA瀝青拌和運輸（１）投放時間與投放數(shù)量。木質(zhì)素纖維的投放時間控制在１２ｓ之內(nèi)，摻加比例以瀝青混合料總質(zhì)量的百分率計算，按０．３％...
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一、混合料施工溫度控制——鄭州SMA瀝青拌和運輸ＳＭＡ溫度控制的核心是拌和溫度，它決定了后續(xù)各個環(huán)節(jié)的溫度。二、混合料拌和——鄭州SMA瀝青拌和運輸１．木質(zhì)素纖維投放要求——鄭州SMA瀝青拌和運輸（１）投放時間與投放數(shù)量。木質(zhì)素纖維的投放時間控制在１２ｓ之內(nèi)，摻加比例以瀝青混合料總質(zhì)量的百分率計算，按０．３％...
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填料技術指標與質(zhì)量要求1.礦粉質(zhì)量要求——鄭州SMA瀝青混合料填料技術填料必須采用10~20mm或10~30mm的石灰?guī)r碎石或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性集料經(jīng)磨細得到的礦粉，原材料中不得含有泥土、雜巖等雜質(zhì)。礦粉要求干燥、潔凈、能自由地從礦粉倉流出?！嵵軸MA瀝青混合料填料技術填料必須采用專用磨細設備工廠化加工，數(shù)...
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概述1.SMA是用由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料?！嵵軸MA瀝青混合料2.SMA路面對于原材料、配合比設計及施工工藝、施工管理等環(huán)節(jié)要求很高，如果在任一環(huán)節(jié)疏忽，都會導致SMA路面出現(xiàn)病害?！嵵軸MA瀝青混合料鄭...
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鄭州AC瀝青混合料施工難點解析盡管AC混合料屬于一種常見的瀝青路面結(jié)構類型，但是在施工中還有以下施工難點需要把握。一、碎石材料質(zhì)量控制不嚴格——鄭州AC瀝青混合料難點近年來，一些項目高度重視SMA、0GFC等新型結(jié)構的原材料特別是碎石的加工與管理，但對AC構的原材料不太重視，主要問題是:(1)集料來源不一，有混雜現(xiàn)象，...
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一、施工準備——鄭州AC瀝青混合料施工(1)封閉施工作業(yè)面?！嵵軦C瀝青混合料施工(2)下承層的檢查與清掃。對下承層的缺陷進行修復處理，清掃表面浮塵。——鄭州AC瀝青混合料施工(3)灑布黏層油。提前12h按要求灑布量噴灑黏層油?！嵵軦C瀝青混合料施工(4)調(diào)遣、安裝設備。根據(jù)路面寬度，確定攤鋪機的數(shù)量和各自組裝寬度...
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一、橡膠瀝青生產(chǎn)——鄭州橡膠瀝青生產(chǎn)及封層1.橡膠瀝青主要技術指標由于我國現(xiàn)行的《瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)中沒有橡膠瀝青的技術指標要求，在工程實踐中只能參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品的技術標準和美國亞利桑那州和加州橡膠瀝青技術標準。——鄭州橡膠瀝青生產(chǎn)及封層2.橡膠瀝青生產(chǎn)工藝和控制參數(shù)在大量室內(nèi)...
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橡膠瀝青碎石封層的優(yōu)點是層間黏結(jié)力大，封水和防止反射裂縫的能力強。由于橡膠瀝青本身的黏度大，橡膠瀝青加工的工藝復雜，因而較SBS改性瀝青同步碎石封層施工難度大。一、原材料質(zhì)量控制——鄭州橡膠瀝青碎石封層施工1.基質(zhì)瀝青——鄭州橡膠瀝青碎石封層施工生產(chǎn)橡膠瀝青的基質(zhì)瀝青宜采用A-70號或A-90號道路石油瀝青。2.橡...
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近年來，高速公路橋面瀝青鋪裝層破壞現(xiàn)象較為普遍，而橋面防水效果已成為影響橋面鋪裝使用壽命的重要因素之一。為了解決橋面鋪裝層耐久性問題，一些建設項目進行了鋪裝層結(jié)構設計論證，采用厚度為10~15mm的添加0.1%的聚酯纖維AC-5瀝青砂作為橋面封層。AC-5瀝青砂采用拌和樓拌和、攤鋪機攤鋪、鋼輪與輪胎壓路機組合碾壓施工。...
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