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一、外部環(huán)境的影響及控制瀝青混合料具有一定的勁度，且路面施工是在大氣環(huán)境下進(jìn)行的，因此結(jié)構(gòu)和環(huán)境因素對路面壓實(shí)具有較大的影響，包括結(jié)構(gòu)層厚度、大氣溫度、基層溫度、混合料攤鋪溫度等。1、結(jié)構(gòu)層厚度——鄭州瀝青混合料外部環(huán)境的影響及控制瀝青混合料的可壓實(shí)時(shí)間與其冷卻速率密切相關(guān)，而在影響混合料冷卻速率的各...
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一、提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)1、碾壓溫度——鄭州瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。溫度過高，會引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾輪后的攤鋪層裂紋、碾輪上粘起瀝青混合料及前輪推料等問題。溫度過低時(shí)，碾壓工作變得困難，易產(chǎn)生難消除的輪跡，造成路面不平整，甚至導(dǎo)致壓實(shí)無效，或其...
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一、具體碾壓步驟1、碾壓橫向接縫——鄭州瀝青路面具體碾壓步驟當(dāng)攤鋪面層與另一車道相接，碾壓面層的橫向接縫時(shí)，應(yīng)首先用鋼輪壓路機(jī)沿縱向接縫碾壓，做到邊緣處表面齊平，在必要時(shí)可做一些修補(bǔ);然后碾壓橫向接縫，壓路機(jī)輪寬的絕大部分要壓在已筑好的路面上，只留150mm來碾壓剛鋪好的材料。這種操作應(yīng)反復(fù)進(jìn)行,每次向新鋪...
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一、鄭州瀝青路面壓實(shí)度影響因素分析路面壓實(shí)度影響因素分析。影響壓實(shí)的因素包括：材料、層厚、混合料類型、氣候等。以下分別論述：1、材料的影響。包括集料的顆粒形狀、表面紋理、級配、吸水性、破碎面、安定性、粉膠比等等，以及瀝青膠結(jié)料的粘度、等級、瀝青含量等因素。2、層厚的影響。通常來說，較厚的鋪層易于達(dá)到規(guī)...
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鄭州瀝青路面攤鋪工程施工方案（一）準(zhǔn)備材料1﹑包括采購﹑運(yùn)輸和儲存等環(huán)節(jié)。因?yàn)樵牧系膬?yōu)劣對工程質(zhì)量的影響甚大，不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。因此，必須按（規(guī)范）的有關(guān)要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查。首先要求原材料廠商提供由有資格的試驗(yàn)﹑檢測機(jī)構(gòu)出具的項(xiàng)目齊全﹑質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。在此基礎(chǔ)上，施工單位還...
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鄭州SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一、概述瀝青瑪碲脂碎石（stone mastic asphalt簡稱sma）路面具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，良好的低溫抗裂性，使用的耐久性以及明顯的抗滑性和一定的降噪聲的效果。國外已普遍使用，國內(nèi)也得到了推廣應(yīng)用。但是，必須要保證SMA路面的工程質(zhì)量才能體現(xiàn)SMA路面的優(yōu)越性，保證質(zhì)量的技術(shù)關(guān)鍵在于SMA瀝青...
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一、鄭州初期養(yǎng)護(hù)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行1、熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)（1）攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層自然冷卻后，混合料表面溫度低于500C后方可開放交通。（2）縱橫向的施工接縫是瀝青路面的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)用三米直尺查找暴露出來的輕微不平，鏟高補(bǔ)低，經(jīng)拉毛后，用混合料墊平、壓實(shí)。2、...
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1、接縫——鄭州瀝青混凝土接縫鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，取得工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。縱向接縫是熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至...
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