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一、配合比設(shè)計(jì)原理1、透水瀝青混合料不同于傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混合料，由于透水瀝青混合料中具有高比例的粗集料，為一種空隙率大的瀝青混合物，單以馬歇爾配合比設(shè)計(jì)法確定瀝青用量不合實(shí)際。因此透水瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法，并以空隙率作為配合比設(shè)計(jì)主要指標(biāo)。瀝青用量的設(shè)計(jì)必須考慮達(dá)到空隙率...
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一、適用范圍1、透水瀝青路面比較適合于潔凈、交通流速度比較快的城市干道、高速公路，尤其適合于多雨、人口居住比較密集需要提高交通安全性和降低噪聲污染的區(qū)域。不適合于道路轉(zhuǎn)彎和交叉路口；2、目前我們所研究的透水瀝青路面是指瀝青面層具有排水功能。3、可以應(yīng)用到新建道路的面層，也可以應(yīng)用到市政道路改建工程的上面...
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1、透水性瀝青混合料特點(diǎn)透水瀝青混凝土是采用斷級(jí)配設(shè)計(jì)的空隙結(jié)構(gòu)，其空隙率高達(dá)18-25%。使水通過透水面層直接滲透到不滲水的下臥層表面，然后從側(cè)向排到路面的邊緣，并流入路邊邊溝。透水瀝青混合料密度較小，通常為2.1g／cm左右；普通的瀝青混合料的密度通常為2.3g／cm左右，空隙率大，施工溫度較高。2、透水性瀝青路面...
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鄭州粗粒瀝青混凝土的運(yùn)輸：（1）從拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)挪動(dòng)2-3次，以減少集料離析現(xiàn)象。（2）運(yùn)料車必須對(duì)運(yùn)料覆蓋，以保溫，防污染；（3）運(yùn)料車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。開始攤鋪時(shí)或攤鋪過程中，在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)有不少于5輛運(yùn)料車等候卸料；（4）運(yùn)料車應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車，車箱內(nèi)應(yīng)清掃干...
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鄭州瀝青混凝土側(cè)石施工一、側(cè)石施工（一）瀝青路面鋪裝前進(jìn)行側(cè)石施工：1、側(cè)石應(yīng)在水泥碎石穩(wěn)定層鋪設(shè)完成之后進(jìn)行。2、按標(biāo)準(zhǔn)的路邊線每10m打一邊線樁，標(biāo)上側(cè)石頂高程和路邊線，并按高程和邊線人工起槽，清理浮土，檢查側(cè)石底高程。3、在起好的槽面上鋪砂漿按邊線位置和高程安砌側(cè)石，并用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，使線型直...
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鄭州瀝青混凝土施工工序和方法一、施工工序路基工程→水泥灰土基礎(chǔ)→水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石→瀝青砼路面→側(cè)石→聯(lián)鎖磚二、路床成型1、排水工程完工后，恢復(fù)道路中心樁，放出快、慢車道邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床寬度應(yīng)包括側(cè)石的灰土寬度。并在不受施工影響的位置引測輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過程中及時(shí)補(bǔ)樁。...
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一、鄭州施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。（1）灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈15°～25°的夾角。（2）礦料撒鋪...
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鄭州瀝青的危害瀝青是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點(diǎn)礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時(shí)質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害最大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝...
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