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鄭州水泥路面加鋪瀝青面層

作者:超級(jí)管理員時(shí)間:2024-04-30瀏覽:196

信息摘要:

一、鄭州水泥路面加鋪瀝青面層1、直接加鋪法。采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。2、對(duì)邊角破碎較深和較寬的路面,先用切割機(jī)切除損壞部分,然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土;對(duì)破損較淺、較窄的,可鑿除5cm以上,然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。3、對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開...

一、鄭州水泥路面加鋪瀝青面層

1、直接加鋪法。采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。

2、對(duì)邊角破碎較深和較寬的路面,先用切割機(jī)切除損壞部分,然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土;對(duì)破損較淺、較窄的,可鑿除5cm以上,然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。

3、對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂的,應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題,必須將整個(gè)板全部鑿除,重新夯實(shí)路基及基層,對(duì)換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù),換板部分基層調(diào)平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進(jìn)行,不再單獨(dú)選擇材料調(diào)平。澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土,傳力桿按原水泥混凝土面板的設(shè)置情況進(jìn)行設(shè)置。

4、對(duì)于板塊脫空、橋頭深陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位,應(yīng)鉆穿板塊,然后用水泥漿高壓灌注處理。工藝流程:定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測(cè)。

(1)定位:由監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員根據(jù)外觀及彎沉檢測(cè)相結(jié)合的方法調(diào)查脫空板,標(biāo)畫鉆孔位置。完好或輕策裂縫的板塊,板角鉆孔壓漿即可,鉆孔位置一般應(yīng)距邊角20—40cm; 斷裂嚴(yán)重出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的板塊,板角、斷縫均應(yīng)鉆孔壓漿,板角的鉆孔應(yīng)距邊角40—60cm。

(2)鉆孔:用鉆孔取芯機(jī),深度與板厚一致,孔徑比壓漿頭直徑大1—2mm.

(3)制漿:可以是熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿。要持續(xù)拌合,防止沉淀。

(4)灌漿:

(5)壓漿孔封堵:在不會(huì)回復(fù)壓力,確保水泥砂漿不會(huì)從孔中擠出時(shí),方可將木塞拔出,用水泥砂漿或取出的混凝土芯樣將壓漿孔封嚴(yán)。

(6)交通控制:壓漿完成后的板塊,禁止車輛通行,待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa方可開放交通。

(7)彎沉檢測(cè):強(qiáng)度達(dá)到要求后,復(fù)測(cè)壓漿板四角的回彈彎沉值,當(dāng)彎沉值超過0.3mm時(shí),應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。

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鄭州瀝青路面施工


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