2024-06-19鄭州瀝青廠拌熱再生法
一、鄭州瀝青廠拌熱再生法廠拌熱再生法就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質量要求，進行配比設計。廠拌熱再生技術利用舊瀝青回收料一般不超過50%，通常用10%～30%，新集料和新瀝青摻入量較大，因此，采用廠拌熱再生工藝能夠修復瀝青路面面層病害，恢復甚至改善原瀝青混合料的性能，所以...
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一、鄭州路面現(xiàn)場瀝青熱再生法現(xiàn)場熱再生是一種就地修復破損路面的過程，它通過加熱軟化路面，鏟起路面廢料，再和瀝青粘合劑混合，有時可能還需要添加一些新的骨料?，F(xiàn)場熱再生法施工簡單方便，多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段，特別適用于老化不太嚴重，但平整度較差的路面。現(xiàn)場熱再生工藝的優(yōu)點是施工速...
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一、鄭州路面現(xiàn)場瀝青冷再生法在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴重的一級以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應用類型已從最初的單純水泥冷...
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一、鄭州再生瀝青混合料的施工方法1、表面再生法表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達到可塑狀態(tài)后，用翻松機將混合料翻松，然后碾壓機將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡便，特別適于老化不太嚴重，但平整度較差的路面。2、廠拌冷再生法廠拌冷再生，適用于...
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一、鄭州再生瀝青混合料的研究1、舊瀝青混合料的評價先將有代表性粒徑軋碎后的舊瀝青混合料進行抽提分析，求出其瀝青含量及礦料級配，并測定回收的舊瀝青物理指標(針入度、延度、軟化點等) 及化學組分。在對舊混合料進行分析的時候，對整個油面進行分析是最合理的選擇。2、再生劑的選用大量研究資料表明，降低瀝青粘度有效的...
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一、鄭州瀝青路面常見病害分析1、龜裂最為常見的瀝青路面病害是龜裂，之所以出現(xiàn)這種問題，極有可能是因為路面的建設強度比設計強度低。特別是長時間承載比較強的車輛荷載時，路面的龜裂問題尤為突出。與此同時，瀝青路面出現(xiàn)龜裂病害之后，再經(jīng)過雨水的浸泡和沖刷，整個公路工程的路基承載能力以及工程穩(wěn)定性會降低，最終使...
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1、鄭州瀝青路面預防性養(yǎng)護概述預防性養(yǎng)護主要應用在公路工程的路面養(yǎng)護中。在我國高速公路的施工過程中，主要以半剛性路面結構為主，在使用期間，重型車輛相對較多，并且一些車輛存在超載的問題，在此過程中極易對高速公路的路面、路基結構造成不同程度的損害。所以，在對其進行養(yǎng)護的過程中，可以通過路面預防性養(yǎng)護系統(tǒng)，...
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一、鄭州瀝青混凝土路面常見病害及原因分析1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍在行車荷載重復作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽，車轍降低了路面平整度，當車轍達到一定深度后，由于車轍內積水，極易發(fā)生汽車飄滑而導致交通事故。其產(chǎn)生的原因主要是瀝青混合料級配設計不...
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