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一、鄭州新鄉(xiāng)SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸——鄭州新鄉(xiāng)瀝青砼1、根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車(chē)輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)輛采用大噸位運(yùn)輸車(chē)，保證運(yùn)力滿足要求?！嵵菪锣l(xiāng)瀝青砼2、運(yùn)輸前對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車(chē)，防止運(yùn)料過(guò)程中車(chē)壞?！嵵菪锣l(xiāng)瀝青砼3、...
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一、鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面再生的應(yīng)用——鄭州新鄉(xiāng)瀝青攪拌站瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用范圍非常廣泛，無(wú)論是高速公路、城市道路還是各種農(nóng)村公路，都有著廣泛的應(yīng)用。其中，具體應(yīng)用場(chǎng)景包括以下幾個(gè)方面：——鄭州新鄉(xiāng)瀝青攪拌站1、路面修補(bǔ)——鄭州新鄉(xiāng)瀝青攪拌站如果路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的損傷和磨損，需要進(jìn)行及時(shí)的維修和修補(bǔ)。此時(shí)...
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一、鄭州新鄉(xiāng)瀝青冷再生技術(shù)——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面冷再生技術(shù)是通過(guò)冷拌再生方法對(duì)瀝青路面進(jìn)行修復(fù)。冷再生技術(shù)主要包括冷再生混合料、冷再生加固料和冷再生劑三個(gè)方面?！嵵菪锣l(xiāng)瀝青路面1、冷再生混合料——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面冷再生混合料是通過(guò)將破碎的舊瀝青路面與再生劑、瀝青混合料等物料進(jìn)行混合再生而得到的新材料...
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一、鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面再生的主要技術(shù)——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪1、冷再生混合料技術(shù)——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪這種技術(shù)是一種使用回收材料的瀝青混合料，其制備過(guò)程需要將舊瀝青路面剝離下來(lái)，加入新的瀝青混合料、水泥等材料進(jìn)行加工和混合，最終形成一種具有較強(qiáng)穩(wěn)定性和抗凍性能的路面材料?！嵵菪锣l(xiāng)瀝青路面攤鋪2、熱...
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一、鄭州瀝青路面擁包的成因及處治——鄭州瀝青砼1、擁包的成因?！嵵轂r青砼（1）瀝青面層中瀝青含量過(guò)多、黏度和軟化點(diǎn)偏低,礦料級(jí)配不良,細(xì)料偏多,致使面層材料自身的高溫抗剪強(qiáng)度不足,在行車(chē)作用下產(chǎn)生擁包?！嵵轂r青砼（2）基層局部含水率過(guò)大,水分滯留于基層,或基層浮土過(guò)多,或透層瀝青灑布不符合要求等原因,影...
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（一）鄭州瀝青路面松散的成因及處治——鄭州瀝青攪拌站一、瀝青路面松散的成因。松散產(chǎn)生的原因主要是使用的瀝青稠度偏低、用量偏少、黏結(jié)力差,或?yàn)r青加熱時(shí)溫度過(guò)高,與礦料黏附力不足;礦料級(jí)配偏粗、過(guò)濕,嵌縫料不規(guī)格,或在低溫、雨期施工等,均可使粒料脫落形成松散或麻面。基層或土基濕軟變形,也可導(dǎo)致麻面與松散。——鄭...
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一、鄭州瀝青路面坑槽的成因及處治——鄭州瀝青路面1、坑槽的成因。產(chǎn)生坑槽的主要原因是面層開(kāi)裂后未及時(shí)養(yǎng)護(hù),是由龜裂和松散等損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。另外,基層局部強(qiáng)度不足,在行車(chē)作用下也易產(chǎn)生坑槽?！嵵轂r青路面2、處治措施?！嵵轂r青路面（1）路面基層完好,僅面層有坑槽時(shí)可按下述方法進(jìn)行維修?！嵵轂r青...
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一、鄭州瀝青路面裂縫的成因——鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面裂縫形式各種各樣,按其表現(xiàn)不同,除龜裂、橫裂、縱裂外,還有塊裂、放射裂縫、不規(guī)則裂縫等多種類型。這里只對(duì)主要類型的成因進(jìn)行分析?！嵵轂r青路面攤鋪1、龜裂主要是路面的整體強(qiáng)度不足引起的。其原因可能是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,路基壓實(shí)度不足,路面材料配合比不...
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