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鄭州透層油、粘層油的路面

作者:超級(jí)管理員時(shí)間:2024-02-06瀏覽:317

信息摘要:

一、基層破壞分析面層澆灑不均勻且量少——鄭州透層油、粘層油的路面由于油面層的澆灑不均勻使得其封閉性較差,又由于面層厚度較薄,通過(guò)油面層的孔隙將會(huì)連通基層內(nèi)、外,致使基層表面的強(qiáng)度和變形因天氣變化而變化。降雨時(shí),基層表面將吸收下滲的降水,本身產(chǎn)生膨脹,表面發(fā)軟,嚴(yán)重的形成泥漿,對(duì)粗骨料小且骨料含量較低...

一、基層破壞分析面層澆灑不均勻且量少——鄭州透層油、粘層油的路面

由于油面層的澆灑不均勻使得其封閉性較差,又由于面層厚度較薄,通過(guò)油面層的孔隙將會(huì)連通基層內(nèi)、外,致使基層表面的強(qiáng)度和變形因天氣變化而變化。降雨時(shí),基層表面將吸收下滲的降水,本身產(chǎn)生膨脹,表面發(fā)軟,嚴(yán)重的形成泥漿,對(duì)粗骨料小且骨料含量較低的地段,其程度還會(huì)加劇,導(dǎo)致路面基層局部失去承載能力,同時(shí)與油面層的粘結(jié)力降低;氣候炎熱時(shí),基層表面含水量降低,甚至于變干,產(chǎn)生干縮,形成小裂縫,板體結(jié)構(gòu)破壞。如此反復(fù),惡性循環(huán),就會(huì)加劇基層的破壞。

二、油面層破壞分析——鄭州透層油、粘層油的路面

油面層破壞主要是受基層的影響較大。

1、由于基層表面形成的軟土夾層或泥漿,降低了油面層與基層表面的抗剪力,在大坡道或頻繁剎車路段,導(dǎo)致油面層推移、擁包和拉裂等病害。

2、基層表面發(fā)軟和承載能力降低,在車輪荷載作用下,油面層隨基層表面沉陷變形,嚴(yán)重時(shí)油面層被拉裂產(chǎn)生裂縫、網(wǎng)裂等。

3、油面層較薄,基層表面的干縮裂縫,會(huì)自下而上逐漸反射,導(dǎo)致路面形成裂紋。油層的病害使基層表面進(jìn)一步與外界連通,甚至于暴露,又加速了基層的破壞,惡性循環(huán),降低了路面的使用質(zhì)量和壽命。

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鄭州瀝青路面施工


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