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鄭州瀝青混合料碾壓

作者:超級(jí)管理員時(shí)間:2024-02-05瀏覽:280

信息摘要:

鄭州瀝青混合料碾壓1、正常情況碾壓:碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和復(fù)壓均由雙鋼輪壓路機(jī)從邊向中,從底向高的碾壓原則進(jìn)行碾壓,以2.5km/h的速度,錯(cuò)輪30—40cm,驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向碾壓2—3遍。碾壓溫度應(yīng)控制在150度以上。緊接著進(jìn)行高頻振動(dòng)復(fù)壓,速度控制在3km/h實(shí)際施工中采用單向振動(dòng)碾壓4遍,復(fù)壓終了溫度應(yīng)控制...

鄭州瀝青混合料碾壓

1、正常情況碾壓:碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和復(fù)壓均由雙鋼輪壓路機(jī)從邊向中,從底向高的碾壓原則進(jìn)行碾壓,以2.5km/h的速度,錯(cuò)輪30—40cm,驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向碾壓2—3遍。碾壓溫度應(yīng)控制在150度以上。緊接著進(jìn)行高頻振動(dòng)復(fù)壓,速度控制在3km/h實(shí)際施工中采用單向振動(dòng)碾壓4遍,復(fù)壓終了溫度應(yīng)控制在135度左右,最后用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍,碾壓終了溫度應(yīng)在110度以上。

2、橫向接縫碾壓:接縫是不可避免的。接縫處理質(zhì)量的好壞顯示施工單位的管理水平和施工的精細(xì)程度。橫向接縫碾壓時(shí),應(yīng)按垂直于車道方向沿接縫進(jìn)行碾壓,壓路初的重量大部分應(yīng)在成行的油面上,并且每次碾壓進(jìn)入新鋪油面的寬度不宜超過20cm,最終將整個(gè)壓路機(jī)輪寬全部壓,不符合要求的及時(shí)處理。

3、碾壓時(shí)注意要點(diǎn):實(shí)際施工中應(yīng)合理地分割壓實(shí)段落,一般30—50m為宜,并采用斜接茬,既壓路機(jī)每往返一趟應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近—段距離:為保證壓實(shí)度,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī),以避免溫度散失過快影D朗躚叵效果;壓路饑矚壓路緣石邊緣時(shí),應(yīng)先預(yù)留20一30cm的寬度不碾壓,待碾壓完—遍后,壓路機(jī)大部分重量壓在已壓實(shí)的油面上,壓路機(jī)的小部分重量壓在未壓實(shí)的油面上,以減少碾壓過程中混合料對(duì)路緣石推移;碾壓過程中禁止各種機(jī)械在其上面調(diào)頭、急彎、停放。

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鄭州瀝青路面施工

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