一、市政道路瀝青路面的常見裂縫病害——新鄭瀝青攪拌站

（一）荷載裂縫——新鄭瀝青攪拌站

荷載裂縫主要是在車輛反復荷載作用下瀝青基層底部產生拉應力，當市政道路處于超負荷運行狀態(tài)時，基層拉應力會逐漸增加，基層底部的裂縫也會不斷延伸至瀝青面層，當內部結構的拉應力超過瀝青路面的抗壓強度后便會導致路面開裂，形成裂縫。一般，荷載裂縫的主要形式為沿軌跡方向的縱向裂縫或龜裂狀裂縫。

（二）溫度裂縫——新鄭瀝青攪拌站

溫度裂縫是市政道路瀝青路面的常見裂縫，其主要因溫度變化而引發(fā)的路面裂縫問題，大多分為低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫兩種。溫度裂縫還可稱之為非荷載型裂縫，當外界氣溫驟降時，市政道路瀝青面層表面的溫度也會隨之降低，溫度波動率較大、表面產生的溫度拉應力也隨之升高。但下層材料會對表層材料產生約束力，進而導致其無法自由收縮，致使瀝青結構產生較大的張拉應力，一旦張拉應力超過表面材料的抗拉強度后，瀝青面層便會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，進而引發(fā)橫向裂縫、塊狀裂縫或縱向裂縫。

（三）反射裂縫——新鄭瀝青攪拌站

反射裂縫時常出現(xiàn)在半剛性基層瀝青路面中，在市政道路運營過程中，半剛性基層材料極易受到干縮和溫縮的影響發(fā)生開裂問題，而干縮和溫縮裂縫會不斷擴展致使裂縫上方面層底部出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，隨著裂縫不斷向上擴展，最終便會出現(xiàn)瀝青面層拉裂問題，形成橫向的反射性裂縫。

新鄭瀝青路面施工