路面養(yǎng)護(hù)

　　道路養(yǎng)護(hù)隨著等級的提高、交通量大量增加和材料價格的增長，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大量用于路面上，因此路面養(yǎng)護(hù)占重要地位。養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容隨路面的種類不同而異：對于低級的砂礫、碎石路面，主要是平整度和路拱的維持、磨耗層的刮掃和材料的補(bǔ)充；對于低級路面如表面處治等，主要是補(bǔ)坑、封面、松散材料的重拌或重鋪等；對于高級路面如混凝土路面則有坑洞裂縫的挖補(bǔ)、表面的封層及防滑措施等；水泥混凝土路面，主要是接縫的填封、板底淘空的填實和局部板體的更換等。路面養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是量小而分散，因此所需材料的加工和處理要取用方便，施工工具要小巧靈活，最好一機(jī)多用，噪聲要低，施工方法要快速安全不影響或少影響交通，施工標(biāo)志要晝夜鮮明，防護(hù)要周到，以免發(fā)生交通事故。

　　路肩養(yǎng)護(hù)

　　路肩養(yǎng)護(hù)工作隨其表面的性質(zhì)而異，如草皮路肩，需按時修剪，不使積水，必要時進(jìn)行施肥、補(bǔ)植、澆水等養(yǎng)草工作；硬質(zhì)路肩是和相同的路面養(yǎng)護(hù)一樣辦理；至于土路肩和砂礫質(zhì)路肩，要在天氣良好時用工具或平路機(jī)及時整修并具有一定的橫向排水坡度，如產(chǎn)生車轍和沉陷應(yīng)隨時平整以防發(fā)生交通事故。

　　路邊養(yǎng)護(hù)

　　兩旁路邊的養(yǎng)護(hù)如有草皮則和路肩一樣維護(hù)，干草隨時清除以防火災(zāi)；妨礙視距的樹叢應(yīng)加修剪；邊坡防沖可用植草或表層處理等方法；巖石松動之處，必要時可用水泥混凝土鋪補(bǔ)或設(shè)立金屬網(wǎng)以防墜落到路面上；路旁行道樹、綠化的修整、噴藥、補(bǔ)栽等均有專用的機(jī)械以增加工效。

　　人行道養(yǎng)護(hù)

　　城市道路的人行道，應(yīng)經(jīng)常維修，保持平整、無坑洞、不積水和防滑。

　　排水

　　包括維持邊溝、涵管、進(jìn)水口和集水池的清潔暢通，消除沉積物和樹枝，修理被沖毀的構(gòu)筑物，用鋪砌、植草、塊石護(hù)坡和護(hù)岸等以抵抗水流的沖刷破壞。

　　進(jìn)行路肩和路邊養(yǎng)護(hù)，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護(hù)工作。

　　冰雪控制

　　在寒冷地帶，除雪是冬季的主要養(yǎng)護(hù)工作，通訊聯(lián)絡(luò)對于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在適當(dāng)位置裝設(shè)防雪墻，防雪走廊，樹木特別是針葉樹或其他植物也對積雪有削弱的作用，在郊區(qū)公路上常用的除雪機(jī)具有：平路機(jī)、翼形雪犁和轉(zhuǎn)犁等；在市區(qū)道路上一般是鏟在卡車上運(yùn)走。在雨雪后易形成冰面或暗冰可使路面摩阻系數(shù)降低，對行車十分危險，尤其是在急彎陡坡地段，常用清潔的粒砂，石屑或煤渣等物鋪灑防滑，有時用鹽水或粒鹽降低冰點(diǎn)，防止結(jié)凍，也是行之有效的措施，但大量長期使用，往往對水泥混凝土路面起侵蝕破壞的作用。

　　道路養(yǎng)護(hù)

　　交通服務(wù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)

　　包括標(biāo)志和標(biāo)線的清潔維護(hù)更新，照明和信號燈的維護(hù)，意外交通事故的搶救等。

　　橋梁養(yǎng)護(hù)

　　包括定期檢查、油漆、橋面維修、上下部結(jié)構(gòu)的加固及修理，河道控制等（見橋梁養(yǎng)護(hù)）。

　　大修工程

　　主要是線路及工程設(shè)施的改建和路面大修。

　　路線及工程設(shè)施的改建對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路線、構(gòu)筑物及設(shè)施進(jìn)行改建或擴(kuò)建，提高道路的使用性能。

　　路面大修

　　指一般養(yǎng)護(hù)手段不能解決的工程。主要目的是：①改善路面平整；②延長路面壽命；③改進(jìn)路面光滑度；④基層不良路段的翻修加固；⑤改善排水等。其技術(shù)內(nèi)容有：翻修、罩面和再生路面等；再生路面又分為就地復(fù)拌和集中廠拌兩類。

　　由于路面養(yǎng)護(hù)日趨重要，近年來，創(chuàng)立了路面管理系統(tǒng)，用系統(tǒng)工程的方法收集路況情報，確定路面損壞的原因，選擇養(yǎng)護(hù)和大修的最有效方案，以達(dá)到少花錢養(yǎng)好路的目的。